por Erik Azevedo
As discussões com a Receita Federal sobre o Repetro, regime aduaneiro especial de exportação e importação de bens, não são a única preocupação das empresas brasileiras de navegação.
Companhias que atuam no apoio marÃtimo e portuário e na navegação de cabotagem, entre os portos do paÃs, têm manifestado receio com as recentes mudanças feitas na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). A agência tem entre suas funções regular e fiscalizar serviços de transporte aquaviário e de infraestrutura portuária.
Em março, a superintendente de navegação marÃtima e apoio da Antaq, Ana Maria Pinto Canellas, foi exonerada do cargo pela diretoria da agência. Ela ocupava a função desde a criação da Antaq, em 2001. Ana Maria foi convidada a ocupar a superintendência de navegação de interior, em BrasÃlia, mas não aceitou. Para o lugar dela na navegação marÃtima, foi indicado o advogado André Arruda, filho do deputado Vicente Arruda (PR-CE). Antes dessa indicação, ele era assessor da diretoria da Antaq.
No setor privado, surgiu o temor de uso polÃtico da superintendência, o que é negado por Arruda: “Não houve indicação polÃtica, mas consenso da diretoria em relação ao meu nome.” Ele disse que tem reunião marcada com o sindicato das empresas de navegação para discutir assuntos de interesse do setor. A superintendência tem entre suas responsabilidades a análise sobre os afretamentos dos navios que prestam serviços à s plataformas de petróleo e gás.
Esse é um dos segmentos que mais crescem na navegação. Após a mudança na superintendência, circulou um e-mail apócrifo no setor com acusações contra Tiago Lima, um dos dois diretores da Antaq. Nos últimos meses, houve acirrada disputa nos bastidores pela última cadeira livre na diretoria colegiada da agência. (FG)
Fonte: Valor Econômico
maio 10th, 2010 em 11:45 am
Isso é ridÃculo mesmo, se vê claramente que este pessoal não tem nenhuma afinidade com o mar, são polÃticos tecnocratas, não entendem e nem conhecem a realidade, são instituições de fachada, sem compromisso com a MM.
maio 10th, 2010 em 11:52 am
A Antaq deveria colaborar, proteger e facilitar com as empresas de navegação do Brasil. Mas só dá “Bola Fora”.
maio 10th, 2010 em 12:21 pm
Acho que o governo atual teve méritos, com certeza não foi o de usar cada vez mais orgãos públicos como cabide de empregos.
Vide Petrobrás, Transpetro, Antaq e dezenas de outras agências/empresas… pessoal na diretoria desses cargos deveriam ser funcionários de carreira, ou contratados no mercado… e não COLOCADOS politicamente.
Triste… ;(