por Misael Berdeide
Presidente da Transpetro disse que embarcação se chamará Celso Furtado. LULA escolheu homenagear 1º superintendente da Sudene.
Celso Furtado
O presidente Lula achou que, ainda na condição de “chefe” do Palácio do Planalto, não veria mais nenhum navio do Estaleiro Atlântico Sul (EAS) ser lançado ao mar. Eis que o líder cometeu um “pequeno” engano. O presidente da empresa, Angelo Belellis, fez questão de interromper o discurso presidencial para informar que até o fim deste ano deverá estar indo à água o segundo “filho”, que já está entrando nos processos iniciais de construção. Lula não quis guardar segredo e resolvel revelar logo o nome desta embarcação: “Eu escolhi homenagear Celso Furtado”, afirmou, em alusão ao doutor em economia e primeiro superintendente da Sudene.
Todavia, antes de o segundo navio ir ao mar, o petroleiro João Cândido será totalmente concluído e enviado à Transpetro (subsidiária da Petrobras), que fez a encomenda para atender ao Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef I). De acordo com Belellis, o Suezmax ficará pronto até o fim de agosto, marcando a retomada da indústria naval brasileira. Trata-se da primeira embarcação de grande porte construída no Brasil a ser entregue ao Sistema Petrobras em 13 anos. A última havia sido o Livramento, cuja construção foi encomendada em 1987 e levou dez anos para ser concluída.
O João Cândido tem 274 metros de comprimento, investimento de US$ 120 milhões e capacidade para um milhão de barris de petróleo (metade da produção diária nacional), e será utilizado, principalmente, para o transporte de longo curso (viagens internacionais). Cerca de 3,7 mil funcionários trabalharam na edificação do empreendimento. Sem contar com os dois navios citados, o EAS tem mais 20 encomendas de petroleiros, além da plataforma P-55. Com encomendas do Promef, o Brasil já é o quarto maior fabricante de navios petroleiros do mundo, pois a demanda hoje é de 49 navios. O segundo lançamento de navio do Promef está marcado para junho, no Estaleiro Mauá (Rio de Janeiro).
Fonte: Folha de Pernambuco
maio 10th, 2010 em 11:16 am
Bem vindos a bordo dos navios Classe Remo, Damas e Cavalheiros…
maio 10th, 2010 em 11:25 am
Eu tinha pensado nisso Erik.. “Classe Remo”, mas depois dessa notícia, vai ficar difícil.
Bom, se a moda vai pegar eu não sei, mas acho “Classe Lula” muito legal.
É simpático e popular.
maio 10th, 2010 em 11:34 am
“Celso Furtado” será lançado no Estaleiro Mauá na primeira quinzena de junho, é uma série de navios de produtos claros de 40 mil t.
O presidente Lula disse em seu discurso no EAS dia 7 de maio que deseja homenagear os economistas com os navios do Mauá e os brasileiros negros com os navios do Atlântico Sul, mas isso ainda não parece ter ficado muito claro. Pelo jeito a escolha dos próximos nomes vai depender do resultado da eleição…
Em 2010 mais dois navios serão lançados, um no Mauá (Celso Furtado) e outro no Atlântico Sul (provavelmente o Zumbi dos Palmares).
maio 10th, 2010 em 11:37 am
Com certeza Comandante.
O Serra, a Dilma ou a Marina decidirá isso em breve.
O mais importante é manter o foco na construção naval. Temos que construir e formar mão de obra com qualidade. Esse deve ser o lema.
Abraço
maio 10th, 2010 em 12:32 pm
Bom ver a industria naval em plena atividade, temos que ter o cuidado com a qualidade das construções, investir pesado em educação tecnica para manter um bom nivel no mercado mundial. Qualificação é a chave de um futuro prospero. Contra falta de mão-de-obra : INVESTIMENTO !
maio 10th, 2010 em 3:05 pm
PODE APOSTAR NA CLASSE LULA.
LULA, COMO PRESIDENTE DA PETROBRÁS, VAI CONTINUAR DANDO NOMES AOS NAVIOS POR MUITOS ANOS.
QUANDO FOR PRESIDENTE DE NOVO, DEPOIS DA DILMA.VAI CONTINUAR DANDO NOMES AOS NAVIOS.
BRENO BIDART
maio 10th, 2010 em 3:10 pm
Breno,
É o velho ditado… manda quem pode, obedece quem tem juízo.
maio 10th, 2010 em 7:24 pm
Isso é verdade!
Nunca escolhemos os navios em que trabalhamos pelo nome…
Prefiro sempre ter navio para trabalhar – seja lá o nome que quizerem colocar!
E espero que queiram colocar muitos nomes ainda – vai garantir emprego para marítimos, construção naval e para a MB também. Todos acabam ganhando quando o país decide construir navios aqui.
A Petrobras tem outro programa de incentivo à construção naval, pouco comentado na mídia – é o EBN – Empresas Brasileiras de Navegação privadas estão recebendo incentivo (garantia de contrato de 15 anos) para construir navios petroleiros aqui. Dêem uma olhada… Os gringos vão perder espaço rapidamente por aqui.
http://www.portosenavios.com.br/site/noticiario/industria-naval/2788-petrobras-conclui-ebn-e-anuncia-2o-fase
maio 11th, 2010 em 6:54 am
Esse novo incentivo a construção naval, da Petrobrás, ninguém sabe de nada.não foi divulgado, eu só fiquei sabendo agora. Vale uma pesquisa para publicar no BlogMercante.
Breno Bidart
maio 13th, 2010 em 12:29 am
DEPOIS VAM A CASSE ALI BABA,O PRIMEIRO NOME SERA PAULO MALLUF
agosto 16th, 2010 em 6:57 pm
VER VAVIOS: via de perto, o navio da fronape atracado no quadro de bóias no leito do rio sergipe, com tudo ainda vê dali da prainha do bairro industrial às margrns do rio sergipe em aracaju; os navios de casco maiores atracado no quadro de bóias no oceano destinado ao mesmo fim, seja para a cabotagem ou para o longo curso… BRASIL-AJU