por Misael Berdeide
Estou cansado de ver na Internet, Jornais, TV, Revistas, Outdoors e etc… a informação que diz que Oficial da Marinha Mercante ganha muito dinheiro.
Pra começar, o que é “Muito Dinheiro”? R$ 500, R$ 1500, R$ 3500, R$ 8500, não… R$ 15000!
Isso depende muito da pessoa, do país onde se vive, da cidade onde mora, da vida que um determinado indivíduo leva, da cultura, dos gastos… Há uma série de fatores que só um estudioso no assunto pode afirmar se uma pessoa ganha bem ou mal.
Eu já levei uma vida, onde comer no MacDonalds era difícil pra mim. Onde ter um Tênis da moda era algo impossível. Nessa época, ganhar R$ 500 era muita grana pra mim.
Brasileiro faz muito “Oba oba” com tudo que acontece, e passa na TV.
Nosso Povo é muito Folclórico. Falamos demais. Achamos.. e achamos e sabemos..
O feedback Brasileiro é estranho. Hoje eu falo que ganho R$ 500, o meu colega ouve, lá na frente fala que ganho US$ 500 (Dólares) e assim vai. A informação chega totalmente distorcida.
A Marinha Mercante é igual como toda a Profissão, em termos de Salário.
Tem “Oficial” que ganha R$ 5000, mas tem “Oficial” que ganha R$ 15000. Isso acontece com o médico, com o advogado, engenheiro, agricultor, padeiro e etc.
Pessoal novo, que esta começando a vida, esta estudando, fique atento pra isso. Marinha Mercante não é mole não. É ralação o tempo todo.
Falar que leu no Jornal “X” uma matéria dizendo que Oficial ganha R$ 15000, não é verdade. Eu garanto. Vocês acham que existem 5000 Oficiais da Marinha Mercante Brasileira ganhando essa grana?
Vejam a tabela abaixo (Oficial que trabalha em navios da Cabotagem Brasileira) – Valor em Reais
agosto 11th, 2010 em 11:33 am
VC PODE ME RESPONDER ENTAO SOBRE O SÁLARIO DE HIERAQUIAS , SEI Q É BAIXA MAS GOSTARIA DE SABER DOS CURSOS DA PREPOM SEI Q DE EMPRESA PARA EMPRESA VÁRIA E MUITO ENTAO ME DIGA A MÉDIA !!
SEI Q É FAFTA DE ÉTICA ,MAS ESTOU APROVEITANDO O TÓPICO SER NAO HOUVESSE NAO PERGUNTARIA ESPERARIA A OPURTUNIDADE !!
Seção de Convés:
CLC – Capitão-de-Longo Curso
CCB- Capitão-de-Cabotagem
Imediato( Pode ser um CCB ou um 1°ON).
1° ON- 1° Oficial de Náutica, ou 1° Piloto
2° ON- 2° Oficial de Náutica, ou 2° Piloto
Praticante (Recém formado)
MCB- Mestre de Cabotagem
CTR- Contra-Mestre
MNC- Marinherio de Convés
MOC- Moço de Convés
MAC- Marinheiro Aux. de Convés
Seção de Máquinas:
Oficial Superior de Maquinas ( ou Chefe-de-Máquinas)
1° Oficial de Máquinas( 1° Maquinista)
2° Oficial de Máquinas( 2° Maquinista)
Praticante (Recém formado)
CDM- Condutor de Máquinas ( ou Bombeador em navios tanques)
ELT – Eletricista
MNM – Marinheiro de Máquinas ( ou Foguista)
MOM – Moço de Máquinas
Marinheiro Aux. de Máquinas.
Seção de Câmara:
CZA – Cozinheiro
TAA – Taifeiro
Seção de Saúde:
ENF – Enfermeiro
ASA – Auxiliar de Saúde
agosto 11th, 2010 em 11:42 am
Como você mesmo disse, é falta de éitca.
Eu acho que você deveria procurar o sindicato que representa a função que você deseja e se informar.
agosto 12th, 2010 em 11:26 am
só aproveitei o tópico com eu disse nao ele nao existisse nao postaria minha dúvida , mas entao me diga onde é o sindicato em Belém -Pará , irei pessoalmente até lá ….
agosto 23rd, 2010 em 10:42 am
hoje estão associando muito a competência em Marinha Mercante, à fluência em inglês, às inserções nas NRs, ISOs, ISPS code, ISM code e etc… pura balela!!! Isto tudo só serviu para diminuir o cartão de lotação e sobrecarregar ainda mais as tripulações de papéis burocráticos, reuniões frequentes e cansativas de “jardim de infância” à bordo. Um navio tem vida 24 horas, é dinâmico e tem um único objetivo; dar lucros. Nossa competência se resume em operá-lo com a maior eficiência e o menor custo possível exigindo de nós marítimos, um conhecimento apurado de termodinâmica como um todo, automação, engenharia da eletricidade, Mecânica dos fluidos, arqueação, estabilidade, segurança e técnica da navegação. Obs: A cadeira de química na efomm, seria muito mais importante prá nossa formação do que muitas linguiças.
agosto 23rd, 2010 em 10:46 am
Verdade, como marchar por exemplo, e formar…
setembro 1st, 2010 em 9:05 am
Bom dia a todos!
Sou Oficial da Marinha Mercante e ando embarcado.
Gostei de ler alguns comentarios aqui porque reflete muito bem o que tambem
durante muitos anos se passou em Portugal.Quando faziamos o Curso toda a gente dizia que iriamos ganhar muito dinheiro que seria vida facil e que quem trabalha em terra nao tem vida assim. Acabado o curso e na primeira experiencia a bordo so faltou me atirar ao mar e vir a nado para terra, mas eram muitas horas a nadar. O navio era moderno a tripulação antiga todos para cima de 50 anos. Recalcados da vida que levaram com as mulheres e filhos em casa durante muitos meses. So me pediam para me ir embora e escolher outra coisa para fazer. La me fui habituando e tenho respondido sempre que sim ao chamamento do mar. Podem ter a certeza que não é vida facil. Ganhamos dinheiro sim aqueles que tem sorte de ser pagos porque tem vezes que acontece a empresa desaparecer e o navio ficar acostado ao porto com a tripulaçao dentro sem dinheiro e sem saber o k fazer. O dinheiro que ganhamos é contado com o fim de semana,feriados,muitas empresas so pagam quando voces estao embarcados. Podem esquecer Natal, Pascoa e outras festas tipicas,se gostam de beber uma cerveja de vez em quando fiquem sabendo que as empresas estão a adoptar uma politica zero e se voce for apanhado rua fica sem trabalho.Diziam me que teriamos uma namorada em casa porto mas com o ISPS teras sorte se te deixarem ir a terra porque muitos terminais so permitem a saida de tripulaçoes a terra a troco de dinheiro e acompanhado por transporte com certificação para transporte de tripulações, resultado como estas la para ganhar dinheiro vais ficar a bordo e passas 3 a 4 meses sem por um pe a terra. A maioria dos navios tem telefone mas acredita que as chamadas ainda sao caras tripulação. Outra coisa o dinheiro que ganhaste foi algum sim no fim de 4 meses mas como estiveste fora vais querer gozar o tempo perdido e esse dinheiro nao será sufeciente. Agora as coisas boas, não tens transito para o trabalho,tens o por do sol,as estrelas,os peixes,tartarugas e golfinhos perto de ti,tens a pesca de vez em quando e tens o dia desembarque e a ansiedade de chegar a casa e de abraçar teus familiares. A todos saudações maritimas.
novembro 19th, 2010 em 11:12 pm
Caro Antonio,
Excelente teu texto.De todos que li aqui foi o mais sucinto,coeso e objetivo.
Muito obrigada.
agosto 5th, 2011 em 11:54 pm
excelente o texto muito obrigado já estive na marinha de guerra hj sou da area de eletrica trabalho no SENAI sabe me informar a remuneração de um técnico em elétrica? na marinha mercante
maio 4th, 2012 em 10:00 am
Nossa achei muito interessante ler o seu comentário , pois eu quero muito me formar na carreira de Oficial da Marinha , é meu sonho e vc pude me fazer refletir , acho muito bom esse emprego . Tenho 14 anos voou fazer 15 esse ano e espero que 2012 eu seja bem capacitado na Marinha , já estou correndo atráz do meu futuro e espero que vale a pena ! Muito Obrigado Jorge por vc me ajudar , meu tio também se chama Jorge e ele é do Exercito
. Muito Obrigado ! Ass.: Júlio Cézar !
outubro 2nd, 2010 em 4:35 pm
Sou enfermeiro(superior) e dentista. O que faço para embarcar?
A idade influi nessa área, já que tenho 45.
Att,
.’. Celso Lucena
outubro 7th, 2010 em 6:27 am
Olá Lucena,
A idade não faz muita diferença (especialmente na sua área).
agosto 27th, 2011 em 8:33 pm
Oi, Celso, pesquise no google a palavra mar mil, e veja o que se encaixa para vc, tenha boa sorte.
outubro 6th, 2010 em 8:32 pm
A conclusão que eu cheguei é: aproveitem bem porque lá na frente tudo pode mudar. Só 2 escolas formam oficiais. Quem garante que uma Estácio não abra o curso de Ciências Náuticas? Não há área de conhecimento que seja exclusiva. O Brasil não sabe o que é Marinha Mercante e offshore. Você explica o que faz e ninguém entende. Escuto muito o pessoal antigo falar em época de ouro. Penso que hoje vivemos essa época novamente, mas no offshore, não numa marinha mercante genuína, mas é onde a fonte jorra.
outubro 6th, 2010 em 9:17 pm
Então na Inglaterra são 14 universidades marítimas, e na Noruega 6, e no Brasil um enxame de gringos tripulando no Offshore e cabotagem, e dizendo que aqui não tem mão de obra, e agora a Vale está tripulando 12 graneleiros em agencias na Europa, e mais 35 novos navios sem tripulação Brasileira…
Como vamos dividir riqueza sem ter conhecimento? E Estácio não tem condições de oferecer nada tão técnico assim, mesmo que abra na faculdade da esquina, isso não garante que a IMO aprove o curso. Pior é ver nossa verba do FEPM, indo pelo ralo e cursos para gente do mar que não acontecem, e Brasileiro ainda ser mandado por gringo na sua casa, e um sindicato que é uma piada de muito mal gosto, e ainda faz chacota com a tal da RN 72, que pode ser rasgada, pois não passa de um pedaço de papel sem valor.
Você mesmo disse, e concordo o Brasil não sabe o que é MM, o Brasil vive de costas para o mar, e não falta embarque, o que falta é politica de desenvolvimento, pois nós estamos é a perder cada vez mais espaço na nossa costa para os gringos, enquanto continuarmos sem divulgar e fazer crescer nossa própria mão de obra local, não vou deixar de ouvir Rig Manager, dizer que no Brasil não há marítimos capacitados para tripular e comandar suas embarcações.
Lamentável mas é a dura realidade.
Sds marítimas
abril 9th, 2012 em 12:43 pm
é muito perigoso igual aconteceu um barco dA MARINHA encalhou no gelo cruzando a ÁNTARTIDA
outubro 30th, 2010 em 1:50 am
Interessante a colocação do Rogério sobre off shore x navios
Optei e minha recente conversa com colegas mercantes reforçou minha decisão de continuar em navio.
O que significa valorização profissional, quando mesmo protegida por lei ouço meus colegas falarem que estão atrelados a um cliente poderoso, que ISM, marpol, solas é bonito no papel mas na prática o q permeia é você evitar downtime, mesmo que com isso coloque em risco minha carta, meu pessoal e o navio… Coisas que foi dada autonomia ao comandante justamente por ser a pessoa que por estar tendo uma visão geral da situação é o preposto do armador.
Respeito a decisão profissional de quem segue para off shore, mas falando um pouco sobre o que me mantém em navio, estou em crescente aprendizado, sou incentivada a opinar e me embasar, além de poder fazer cursos, o que hoje em dia é uma das coisas que procuro nas empresas que trabalho. Meu salário não é o pior, e no momento pessoal e profissional que me encontro, me mantem.
O Brasil está com os olhos voltados para ele, e as empresas de navegação começam a ver a necessidade de ter não só profissionais , mais pessoas competentes para deixar o navio operacional e lidar com as questões comerciais nele envolvidas. Tratando não só das obrigações de bordo, mas o que nossos clientes tem dever de fazer para que possamos atende-los da melhor forma possivel e não só me dizer para dar meu jeito se não downtime.
Transpetro tem regimes de trabalho diferenciado conforme atividade do navio, previdência , participação de lucros, auxilio faculdade, plano de carreira… Valores que podem ultrapassar os 15000 falados inicialmente
Mercosul implantou o regime de 2 x 2 , salário igual e parte para novas etapas
Aliança mesmo tendo fechado acordo coletivo este ano mudou seu regime para 1 x 1 e diminuiu consideravelmente diferença salarial em 2 meses
Avanços acontecendo de todos os lados, e há de se dar bem quem estiver preparado e em constante atualização.
Saudações Marinheiras
Daisy
outubro 30th, 2010 em 11:14 pm
Boa noite,
me formei no ano passado pelo CIAGA como MOC e apos passar pela cabotagem, estou no Offshore agora.
Penso em prosperar dentro da carreira,
Tenho duvidas do que seria mais facil p mim o CAAQ, para fazr o curso de CTR e depois de 4 anos de roll tentar o ACOM, ou tlvz cursar nivel superior (tlvz oceanografia) e tentar o ASOM…
De qualquer forma estou meio perdido,
quero aproveitar o meu tempo ao maximo e progredir – fico na duvida pelo qual seria mais facil estando embarcado 28 x28
um abraço a tds!!!
e vamos empurrar água!!!
novembro 5th, 2010 em 11:33 pm
Olá Pessoal,
Li todas os comentários, e percebo que tudo pode dar certo. Apesar sem sacrificios não há merecimento. Estou atento aos comentários de todos pois desejo seguir a carreira da marinha mercante. Gostaria que alguem pudesse me orientar, sou tecnico de enfermagem e to querendo trabalhar com vcs. Vcs que estao embarcados, ou teem uma experiencia, podem me dizer sobre a area de saúde dentro de um navio. Geralmente, como sao as escalas…
Como posso prosseguir para poder acompanhar vcs…
Abraço e aguardo respostas..
novembro 5th, 2010 em 11:34 pm
Ah, se alguem quizer me add no msn, fico grato!
rodrigopetinati@hotmail.com
novembro 22nd, 2010 em 9:59 am
BOM DIA!GOSTARIA DE VOLTAR COMO PRIMEIRO taifeiro em plataforma offshore — POIS TRABALHEI NA FRONAPE 12ANOS E 4 ANOS NA MARINHA MERCANTE…NA MESMA FUNÇ/FIQUEI 2 ANOS EM PLATANF:EM MACAE EM 15/POR 15…GOSTARIA MUITO DE VOLTAR,MAIS 15 POR 15/NAO QUERO MAIS VIAJAR VIAJEI MUITO…MEU TELEFONE (21)3317-2091
novembro 24th, 2010 em 9:54 pm
Maceió,24/11/10
Caros amigos.
Infelizmente,no Brasil só quem ganha bem é Ratinho,Ebe Camargo,Date-
na,Milton Neves e mais alguns.Os cursos da Marinha Mercante é puxado de-
mais.Não é necessário ser assim.Nos navios da Petrobras(Transpetro),há
uns oficiais canalhas que gostam de humilhar os taifeiros.São gentalhas
que se julgam superiores aos demais.Eu não sei como ainda não houve ho-
micídios a bordo desses navios.Eu escrevo com convicção do assunto.São
uns frustrados e problemáticos.Se você quer trabalhar embarcado,ande ar-
mado a bordo,é o meu conselho.
Abraços à todos !
Adriel Batista Correia De Melo
dezembro 8th, 2010 em 1:04 am
vinicios,
tanbem ja pensei nisso mais como estudar embarcado nos 28 restante.a nao em módulo .mas ao nivel médio somente chegará.ao nível de 2ON.M Oficial.AO Nível superior chegará a Cll ou chefe de máquinas.
Goncalves.PA
dezembro 8th, 2010 em 6:28 pm
caros amigos, admitam: seja voce CLC-CBC-IM-OSM-1º.2º NAÚT/MAQ-CT-COND-ELET-BOMB-AZA-ENF-COZ-TAF-MAC-MOC…enfim quantas mais siglas inventarem. o governo federal e a groriosa MB aquartelada, sempre viram voces como meros empregados de firmas,* a não ser, que o ahmadinejad, começe alguma coisa, para derrepentemente mudar o senario, como aconteceu a 65 anos atraz*
dezembro 15th, 2010 em 1:35 am
agora sim ..1 000% de transparencia
dezembro 15th, 2010 em 8:14 am
Na época não comentei este post.
Mas é bom ficar registrado que na minha empresa,se eu tivesse ativo ( Estou afastado pelo INSS a 4 anos)o meu salário, com as vantagens( tipo PL, acordo coletivo etc.,) seria de 30 a 40% superior ao citado acima ( o bruto) e durante o tempo desembarcado o meu salário aumenta devido a etapa, nuca diminúi, como o da empresa citada no artigo.
Trabalho na TRANSPETRO.
Abraço
Breno Bidart
dezembro 15th, 2010 em 8:26 am
Vale lembrar que os salários da tabela desta empresa, não constam, prêmios, PL, ou qualquer outro bônus.
Sem falar que o regime de embarque é de 1 x 1.
dezembro 15th, 2010 em 12:37 pm
Bem lembrado Erik. A tabela acima é da empresa Aliança, empresa que pratica o regime 1 x 1 com seus empregados. Qualidade de vida em primeiro lugar. De que adianta ganhar R$ 2 mil a mais, e não poder gastar com a patroa ou o patrão na folga?
Só lembrando, participação de Lucro não é salário.
dezembro 15th, 2010 em 12:46 pm
Lembrando que estas empresas também ha formas de premiação.
dezembro 15th, 2010 em 12:47 pm
Como assim?
dezembro 15th, 2010 em 1:30 pm
Caro amigo Berdeide
A Participação nos lucros, dólares, acordo coletivo e previdência privada , entre outras coisas, não é salário mas é “salário”. Essa contagem, no meu caso, pode chegar a mais de cinqüenta mil reais no ano (50.00,00). Isso vem para o meu benefício. 50.000,00 dividido por 12 meses dá mais de quatro mil a mais,MENSAIS, no salário (4.000,00).
Quando o gringo conta salário ele não considera mensal, mas anual.
Outro exemplo , no que se refere à qualidade de vida, é quando o marítimo que tem plano de previdência privada pago pela empresa. No caso do marítimo que teve previdência privada . Veja bem: um marinheiro, cozinheiro ou taifeiro aposentado, com um plano de previdência privada (COMO POR EXEMPLO A PETROS). Esse se aposenta com um salário, muitas vezes, o dobro de um Comandante ou Chefe de Máquinas de qualquer outra empresa, que dependa exclusivamente do INSS. De pouco adiantou ter um bom salário no seu período útil de vida. Na hora em que mais vai precisar,na velhice, dependerá apenas do INSS.
Abraço
Breno Bidart
dezembro 15th, 2010 em 2:33 pm
Chefe Breno,
Entendo perfeitamente a expressão usada pelo senhor “Não é salário mas é Salário”.
Posso esta enganado, mas o marítimo (Empregado) recebedor da PLR paga imposto, equanto o sócio recebedor de PLR não paga.
dezembro 15th, 2010 em 9:24 am
Nossa é bom mesmo ,claro sem lutar nao há vitória .
BRENO,eu tenho completa essa tabela vc poderia disponibiliza a tabela da sua empresa ,caso tenha!
ALEXANDRE GONCALVES.PA
dezembro 15th, 2010 em 12:23 pm
Alexandre
Eu não tenho a tabela da minha empresa.
Estou afastado.
Mas outro leitor do blog deve ter.
Abraço
Breno Bidart
dezembro 15th, 2010 em 3:28 pm
entendo/mas qual outro leitor.?que trabalhe na sua empresa e tenha?
dezembro 22nd, 2010 em 4:24 pm
Essa ai eh dá aliança =D os salários estão bons, porém precisa melhorar, alguns quesitos…
vamos ver com esse novo acordo.
Espero que melhore infelizmente eu só posso torcer pois sou praticante nela.
=D
janeiro 4th, 2011 em 8:39 pm
Sou Condutor de Máquinas e estou interessado em fazer o curso para Oficial. Gostaria de saber quando será a data de inscrição para o Prepom 2011. Me enquadro em todos os requisitos.
Aguardo resposta.
janeiro 6th, 2011 em 1:37 pm
0la Thiago!!
Tbm sou CDM,estou fazendo o curso de oficial de maquinas no ciaga,deve sair a qualquer momento o prepom para 2011.Provavelmente deve iniciar uma turma em fevereiro de 2011 com incriçoes em janeiro.Quanto ao pessoal com curso superior de engenharia tem um turma de ASOM em janeiro e durante o ano diversas turmas.ACOM alem da turma de fevereiro deverá ter outra turma em julho de 2011.
Boa sorte a todos.
janeiro 6th, 2011 em 12:44 am
alguem pode me dizer qual é o salario do enfermeiro.obridado.
abraços.
janeiro 13th, 2011 em 8:28 pm
É muito importante esclarer a questão salarial, bem como a necessidade de aprerfeiçoamento e especialização constante, mas se faz necessario observar sobre a especificidade da vida no mar, das abdicações e restrições. Para que as escolhas dos jovens estudantes mercantes sejam mais acertadas e menos traumáticas. Benvindo a todos os nossos novos mercantes.
Maria Helena
janeiro 17th, 2011 em 3:49 pm
Alguém sabe a pontuação minima do último concurso da ASON?
janeiro 29th, 2011 em 10:25 pm
Estou participando do processo Ason 01 2011, tenho 35 anos, sou Engenheira Civil e tenho inglês avançado. Gostaria de trocar experiência com alguma Oficial de Náutica sobre a profissão.
fevereiro 24th, 2011 em 8:11 am
Elaine, tb estou nesse processo.
Vamos ver o que acontece prq até hj nada de resposta.
A classificação era p ter saído ontem, mas infelizmente até agora nada.
fevereiro 17th, 2011 em 6:28 pm
Nao tem esta graduação na ASON/M
fevereiro 25th, 2011 em 10:02 pm
salario de eletricista praticante estar tirando [cir]?????
fevereiro 27th, 2011 em 3:04 pm
iae qual e o salario mais alto que um cara iniciante da marinha ganha por mes ????
março 7th, 2011 em 4:46 pm
Boa Tarde á todos.
tenho 24 anos e a minha duvida é se ainda posso fazer as escolas (faculdades de ciencias maritimas) ciaga ou ciaba, pela minha idade?
Gostaria de saber se tem outros meios(caminhos) para entrar na area de MM.
Abraços a todos.
Grato Vitor Gomes.
março 7th, 2011 em 4:51 pm
Fala Vitor!
Acredito que 24 anos é a idade limite para prestar o concurso para EFOMM. Quero dizer, 24 anos quando for cursar a Escola. Se você fizer o Concurso deste ano, irá para Escola ano que vem. Se até ingressar na Escola você tiver 24 anos, beleza, do contrário não entra.
Acho esse limite de idade uma babaquice. O Brasil precisa de marítimos, e a Marinha bota essa limitação idiota!
março 7th, 2011 em 5:06 pm
boa tarde amigo.
obrigado por responder, com certeza é uma forma de reestrição, nao tem pq podar assim entao sou de 21/06/1986 faço 25 no meio d ano.
acho q o prozimo processo seletivo acontece nesta data um pouco antes acredito eu, correto?
abraços se tiver msn vitorggomes@hotmail.com
grato vitor gomes.
março 7th, 2011 em 5:02 pm
Boa tarde.
agora lendo outras paginas sobre o assunto vi q a idade é entre 18 a 23 anos para fazer a faculdade.
sou formado em ed fisica e fiz a materia d primeiros socorros sera q isto pode me ajudar para tentar entrar na ASON?
grato.
Vitor Gomes
março 7th, 2011 em 5:04 pm
Nesse caso é preciso você acessar o PREPOM 2011 http://www.blogmercante.com/2010/12/sai-o-prepom-2011/ e verificar o Curso ASON/M para saber quais graduações possibilitam você cursar.
março 7th, 2011 em 5:12 pm
oi misael mas ja foi a data desta prova (prepom 2011) correto?
estou baixando o arq.
grato vitor
março 7th, 2011 em 5:17 pm
Acho que são dois cursos no ano. Tem que ver lá no PREPOM. Tem no Rio e Belém.
março 7th, 2011 em 5:41 pm
entendi…mas e se nao tiver os cursos pretendidos…será q consigo msm assim?
grato vitor gomes
março 8th, 2011 em 7:05 am
Sim. Mas você terá que começar pela categoria de Marinheiro Auxiliar.
março 8th, 2011 em 5:53 pm
poderia me explicar melhor este procedimento
Misael por favor.
Grato
Vitor
março 11th, 2011 em 4:52 pm
COMO FAÇO PRA ENTRAR NA MARINHA, OU TRABALHAR EMBARCADA, TENHO 35 ANOS MANDO CURRICULUM SE FOR PRECISO.
março 11th, 2011 em 6:32 pm
eu tenho 15 anos tenho um grande sonho que e entrar para a marinha, c DEUS quizer vo realizar esse meu sonho
março 13th, 2011 em 10:15 pm
O salário e a política de repouso melhorou muito desde a época em que saí da MM, (91). Se naquela época fosse como hoje, não saía. Porém faço um alerta! Cuidado com a ganância das companhias, pois os centros de formação não estão dando conta em fornecer oficiais para o mercado de trabalho e logo estas cias. vão dar um jeito de suprir estas necessidades com profissionais de outras áreas através de cursos walita, ou pior, abrindo cursos particulares, que com certeza fará os salários diminuirem.
março 27th, 2011 em 11:24 pm
Boa Noite a Todos,
Ingressarei no Ason 2011 e apesar de ter cusado Engenharia Elétrica optei pela área de Náutica ao invés de Máquinas.
Após os 12 meses de curso teórico no Ciaga deveremos fazer o PREST (Estágio Embarcado) e o CIAGA paga ao aluno R$ 650,00 (Muito Pouco).
Minha pergunta é: caso consiga um estágio na Transpetro ou Aliança ou Mercosul Line, eles poderão pagar um salário melhor como Praticante de Oficial de Náutica ou sou obrigado a somente receber os míseros R$ 650,00 do CIAGA durante o PREST?
Um amigo meu que é CDM (Condutor de Máquinas) na Transpetro me falou que as empresas pagam a metade do valor do salário de 2ON (2° Oficial de Náutica)no estágio cerca de R$ 4.000,00 é verdade?
Porque durante o curso teórico (12 meses 2°ON)o CIAGA paga cerca de R$ 1.700,00 para alunos que não moram no RJ e no Estágio Embarcado (+ 12 meses para 2°ON) R$ 650,00, são 02 anos na pindura total…
Conseguiremos um melhor salário que R$ 650,00 como estagiário e praticante nas empresas embarcados?
Por favor quem souber nos esclareça para dar uma tomada de decisão e rumo na vida…
Obrigado!!!
abril 13th, 2011 em 1:07 pm
Boa tarde primeiro quero dar parabens ao blogmercante e gostaria de informações sobre o limite de idade para fazer cursos da ACOM no ciaga e como conseguir a CIR pois sou tecnico em mecanica com experiencia de 10 anos em manutenção de equipamentos e gostaria de ingressar nessa area maritima . Obrigado
Responder
abril 14th, 2011 em 6:34 pm
Carlos José!
O salario de um enfermeiro varia de empresa. Fica em torno de $4.000 a $6.000 bruto.
julho 6th, 2011 em 1:42 pm
gostaria mutio de dicas sobre a entrada neste mundo de aguas sou civil e gostaria de ser da marinha mercante aquaviario qual a dica que vcs dão por favor .
agosto 6th, 2011 em 9:30 pm
ola amigos sou pescador com 17 anos de mar,esse ano passei na prova e estou cursando o cfaq em paranagua.acabo em novembro o curso,espero conseguir emprego ainda esse ano,tenho muita experiencia no mar.vou optar por moc,moço de conves,se alguem souber onde posso cseguir emprego desde ja agradeço.
agosto 23rd, 2011 em 1:31 pm
Ola irmão boa tarde ! vc esta no caminho certo basta ter conheciomentos e um pouco d paciencia ok…
Mas ai vai uma dica pega uma RELAÇÃO de EMPRESAS maritimas em qualquer SINDICATOS ok.. é de graça e manda seu CV tem muitas vagas.
Espero ter ajudado! que DEUS te ajude e te abençoe um abra’ço e sucesso!
2*ON..
agosto 17th, 2011 em 4:54 pm
Afinal quanto é mesmo que ganha um PRÁTICO DOS PORTOS NO NORDESTE ?
setembro 3rd, 2011 em 7:17 am
o salário é de 1.500,00 reais.Valeu obrigado.
agosto 23rd, 2011 em 10:55 pm
Boa noite á todos,acho q realmente todos q querem entrar nesta área estão todos com dúvidas como eu,q realmente quero ingressar na marinha mercante e vem meia dúzia me dizer q é antiético divulgar o salário?Fala sério perguntamos pois queremos saber se é bom ou ruim,pois antiético é ser grosseiro e desrespeitar as pessoas q querem sim saber quanto ganha pois tem família como eu,trabalho como motorista autônomo ganho cerca de 3 á 4,5 mil por mês,mais é um estresse q vcs não imaginam ou seja não me venha com essa idiotice de ser antiético!!!
setembro 1st, 2011 em 5:32 pm
olá, gostaria de saber se é preciso apenas ter o ensino médio completo para entrar para marinha mercante! se não é preciso fazer algum curso ou coisa do tipo!
Pretendendo fazer a prova para oficial assim que terminar o ensino médio e estou com essa duvida!
desde já obrigada pela resposta!
beijos
setembro 24th, 2011 em 11:44 am
Olá Jéssica ! Acho que dependendo do curso que vc for fazer para a marinha mercante, ela irá exigir certos cursos sim ! Eu sei que para fazer o CAAQ é necessário ter curso Técnico e para Oficial ela irá exigir um curso superior ! Isso é o que sei.. Agora dependendo da sua idade, vc pode tentar o EFOMM que e pede o 2º grau, mas tem um limite de idade, os demais cursos da MM não tem limite de idade .. estou estudando para ingressar esse ano ainda na Marinha Mercante .. Se vc quizer trocar uma idéia me manda um email.
thurar@gmail.com
Boa sorte
novembro 1st, 2011 em 6:38 pm
Oi, gostaria de cursar o efomm mas para trabalhar em terra? existe algum trabalho em terra pra quem cursou efomm?
novembro 17th, 2011 em 6:53 pm
gostaria de saber se é verdade de a escala de 28×28 irá mudar pra 21×21?
novembro 22nd, 2011 em 8:25 pm
Olá,gostaria de saber se alguém tem ideia mais ou menos, de quanto tempo um engenheiro de máquinas passa embarcado.
março 15th, 2012 em 2:52 pm
Wallace:
Depende muito pois meu namorado fica embarcado em torno de 28 dias.
Ele viajou semana passada para o Panamá,só irá retornar em Maio.Vai variando do serviço.
março 15th, 2012 em 11:32 pm
Uns 6 meses a um ano. no grego
novembro 25th, 2011 em 11:10 am
quero muito voltar a embarcar to aguniado
novembro 27th, 2011 em 4:25 pm
Eu,Josemar Ribeiro, Marinheiro de Convés(MNC)gostaria de saber qual o salário de um marinheiro embarcado numa Plataforma.
dezembro 7th, 2011 em 5:18 pm
Boa noite =, sou recem formado do PREPOM ( Turma CAAQ 2011 – CIAGA ) , estou a procura de estagio. Alguem poderia me ajudar..
Ficarei muito grato
Ailton Cesar.
dezembro 19th, 2011 em 5:18 pm
Aqui em são luís – MA e quanto a média do salario do marinherio mercante
janeiro 18th, 2012 em 11:57 am
TENHO TERCEIRO GRAU COMPLETO , EU POSSO FAZER QUAIS CURSOS ? O FATO DE TERCEIRO GRAU COMPLETO ADIANTA MINHA CARREIRA NA MARINHA MERCANTE ? ESTOU BUSCANDO INFORMAÇÕES NO CURSO MOÇO DE CONVÉS , MORO EM SÃO GONÇALO – RJ , ONDE POSSO ME INSCREVER ? OBRIGADA DESDE JÁ
janeiro 26th, 2012 em 5:39 pm
EU ACHO QUE A TABELA DO AMIGO ESTA DEFASADA, POIS EU COMO MARINHEIRO DE CONVES TENHO UM RENDIMENTO LIQUIDO DE R$ 350,00 P/DIA.
janeiro 28th, 2012 em 1:42 am
se a pesssoa tiver feito uma faculdada de emgenharia mecanica o salário dela será de 12 mil para cima.
fevereiro 1st, 2012 em 5:07 pm
terminei o curso de moço de convés e até agora não consegui embarque,tenho inglês intermediário,e três embarques mas como marinheiro auxiliar,se alguém quiser ajudar entrar em contato,obrigado;
abril 3rd, 2012 em 1:48 pm
Acredito, tens quantos anos, que formação(superior) alem do curso de moço de convés, temho contato RO com a TRANSPET
março 2nd, 2012 em 2:55 pm
tenho 15 anos queria sabe se posso entra na marinha ou en outras base da marinha ?? des de ja agradeso !!!
março 4th, 2012 em 4:13 pm
wesley,
eu posso te informar so do EFOMM…
com 15 anos não dá so a partir dos 17 e ate os 24.
vou passar abaixo algunso utras especificações para ingressar lá.
Condições para a Inscrição:
a) ser brasileiro (a);
b) ser solteiro (a), não viver em concubinato ou união estável e não ter filhos;
c) ter entre 17 e 23 anos de idade no dia 31 de Janeiro de 2011;
d) ter concluído, com aproveitamento, o Curso de Ensino Médio ou equivalente, até o ato da Pré-Matrícula;
e) encontrar-se em dia com as obrigações eleitorais (artigo 14, parágrafo 1º, inciso I da Constituição Federal) e militares (artigo 2º da Lei nº.4.375/64 – Lei do Serviço Militar), as últimas, para os candidatos do sexo masculino;
f) ter autorização do responsável legal para incorporação à Marinha, quando menor de 18 (dezoito) anos;
g) não ser ex-aluno(a) da EFOMM, não ter sido excluído(a) a bem da disciplina ou por inaptidão ao oficialato de qualquer escola preparatória ou de formação das Forças Armadas ou Auxiliares, nem ter sido excluído(a) a bem da disciplina do Serviço Ativo ou do Serviço Militar Inicial (SMI) de qualquer Organização Militar;
h) estar autorizado (a) pela respectiva Força Armada ou Força Auxiliar, em se tratando de militar ou membro da Polícia e do Corpo de Bombeiros Militares, em atividade;
i) não ter sido julgado (a) “incapaz definitivamente” para o Serviço Ativo das Forças Armadas ou das Forças Auxiliares ou para o Serviço Militar Inicial;
j) não estar respondendo a processo penal como réu(ré) ou indiciado(a) em inquérito policial;
l) efetuar o pagamento da taxa de inscrição no valor de R$ 50,00 (cinquenta reais);
m) possuir registro no Cadastro de Pessoas Físicas (CPF);
n) possuir documento oficial de identificação com fotografia; e
o) cumprir as demais instruções específicas contidas no livreto de Instruções ao Candidato – INCA.
março 4th, 2012 em 4:14 pm
Eu queria saber de quanto é o soldo de quem esta estudando no CIAGA…
abril 7th, 2012 em 12:53 pm
Boa tarde amigos, nossa ao ler essa máteria posso dizer que fiquei um pouco ainda mais confuso, com a quantidade de siglas, e principalmente a variedade de áreas os quais a pessoa poderá vislumbrar seja na Marinha Mercante ou no OffShore.
Eu tenho 26 anos, sou formado em Geografia, bacharel e licenciatura, tenho mestrado também, curso Técnico em Processamento de Dados e atualmente fazendo curso Técnico em Segurança do Trabalho pelo SENAC.
A principio o meu objetivo seria vir a trabalhar no Offshore, como embarcado, na área de TST, fiquei sabendo do CIAGA, mas como os amigos falaram para entrar depende da área de formação, e até o momento não vi abrir vagas para Geografia
Gostaria muito a ajuda de vocês, do que eu poderia vir a fazer, quais os conselhos que vocês poderiam me dar. Vi algumas perguntas bem estruturadas aqui, porém algumas não foram respondidas.
Quem tiver MSN e poder me add o meu é o jeffersonolyver@hotmail.com
E e-mail pra contato o jeffersongeouerj@yahoo.com.br
Gostaria muito da ajuda e auxílio de vocês. Desde já muito grato.
abril 21st, 2012 em 4:32 pm
GREVE GERAL NO OFFSHORE!!!! A UNICA SOLUCAO PARA ESTABILIZAÇÃO SALARIAL.SALARIOS DIGNOS PARA A CATEGORIA E ESCALA DE 14X14 PARA TODOS.ESTA E A META BASTA QUERER !!NOSSA CLASSE NAO SABE A FORÇA QUE TEM !O SINDMAR NAO RESOLVE NADA SO FAZ ACORDOS COM A ABEAM E LOGICAMENTE CONTRA NOS MARITIMOS.GREVE JA!!!!
maio 4th, 2012 em 4:48 pm
sou tecnico em mecânica,ja com gande experiência em alguns grupo do Brasil.
queria saber como posso fazer parte dessa atividade que cresce a cada dia em nosso pais.
maio 12th, 2012 em 5:29 pm
Alguem sabe me dizer onde posso encontrar provas antigas para moço de conves categoria maritimos para os cursos do ciaga?
maio 12th, 2012 em 5:31 pm
e sobre emprego para moço de conves para profissional recem formado e sem experiencia é facil achar?
maio 12th, 2012 em 5:32 pm
qual foi o ponto de corte para o ultimo candidato aprovado para o concurso para moço de conves do ciaga?
maio 17th, 2012 em 12:45 am
LI ALGUNS COMENTARIOS AQUI E VEJO ALGUMA INSATISFAÇÃO POR PARTE DOS SUBORDINADOS, E PERCEBO QUE VCS RECLAMAM BASTANTE DE OFICIAIS, PQ ESSA RAIVA DE OFICIAIS DA MERCANTE, CARA ELES ESTURDARAM PRA ISSO. FORAM 4 ANOS RALANDO E ESTUDANDO, O QUE VCS ESTÃO FAZENDO PARA SE QUALIFICAR E SER MELHORES, NADA?
ESPERANDO PASSAR O TEMPO PRA SUBIR DE CARGO? JÁ SE FOI AQUELE TEMPO “QUE ANTIGUIDADE É POSTO NA EMPRESA.” VCS TEM QUE SE QUALIFICAR ATUALIZAR E UNIR COM A EXPERIENCIA DE VCS, VEJO VARIOS COMENTARIOS DE VCS RECLAMANDO QUE NAO RECEBEM O QUE MERECEM, CARA VCS ESTAO NO BRASIL (SOBRENOME: MÃO DE OBRA BARATA PARA OS QUE NAO QUEREM PERDER TEMPO ESTUDANDO).
A FRUSTRAÇÃO DE VCS É O COMBUSTIVEL PRA MIM E PARA OUTROS JOVENS QUE QUEREM ENTRAR PARA AREA DE MARINHA MERCANTE, POIS VEJO QUE VOU TER QUE ALIAR A EXPERIENCIA POR MIM OBTIDA, COM AS ESPECIALIZAÇÕES QUE ALMEJO ALCANÇAR, QUERO REALMENTE COMEÇAR DO ZERO. E AOS POUCOS VOU CONQUISTANDO O ESPAÇO QUE PRETENDO.
MAS VCS TEM QUE ANALISAR A VCS MESMOS. PARECEM QUE VCS NAO TRABALHAM COM AMOR AO MAR, PARECE QUE O DINHEIRO FALA MAIS ALTO, COMO TODO TRABALHO EM QUALQUER LUGAR FICAREMOS INSATISFEITO COM O SALARIO, TRABALHAVA EM UM CONTACT CENTER QUE RECEBIA 622,00 NO FINAL FICAVA COM 500,00 REAIS, PAGAVA UM ALUGUEL E FAZIA UMAS COMPRAS APERTADAS, CONTA DE AGUA E LUZ PRONTO ACABOU O DINHEIRO. E AINDA ME DIVERTIA NO TRABALHO, APESAR DE NAO SER O QUE EU QUERIA PRA MINHA VIDA PROFISSIONAL. MINHA VIDA É A MARINHA SEMPRE QUIS ISSO, E POR ISSO ESTOU AQUI LENDO SEUS COMENTARIOS DESMOTIVANTES POR UMA PARTE, POREM DESAFIADORAS POR OUTRA.
janeiro 6th, 2011 em 12:43 am
ALGUEM SABE ME DIZER QUAL É O REMDIMENTO BRUTO DO ENFERMEIRO ?
OBRIGADO.
PEREIRA.
março 15th, 2012 em 11:33 pm
o rendimento bruto é de 20 mil reais…